Et metal, som de fleste mennesker bruger på mange forskellige måder — aluminium. Det er også kendt for at være let — hvilket gør det nemt at bære — samt stærkt, hvilket betyder, at det kan modstå tryk. Aluminium ruster heller ikke let, hvilket gør det i stand til at modstå omfattende brug. Men aluminium har en svaghed: det behandler meget høj varme ikke godt. Hvis aluminium bliver for varmt, bliver det 'blødt' og mister noget af sin styrke, hvilket ikke er godt til visse opgaver.
For at løse dette problem forsøger forskere i øjeblikket at opdage forbedrede metoder til at udnytte aluminium. De udvikler inconel temperaturområde s. Dette er legemer, der oprettes ved at kombinere aluminium med elementer såsom kobber, zink og silicium. Disse kombinerede elementer dannes til et nyt type metal, der er i stand til at modstå højere temperature meget mere effektivt end konventionelt aluminium. Dette gør dem egnet til anvendelser, hvor højere temperaturer er involveret.
Aluminiumlegemer og vigtige transportstrukturer, såsom fly, automobilier og bygninger. De er en afgørende faktor i at gøre disse objekter stærke og letvejende. Det skal dog forstås, at der er grænser for aluminiumlegemer. For eksempel er 6061-T6 et almindeligt type aluminiumlegeme. Dette legeme er imidlertid begrænset til maksimalt 150 °C (302 °F). På grund af denne begrænsning kan det ikke bruges i miljøer som jetmotorer eller kraftværker, der oplever ekstrem varme, hvilket kan overstige den temperatur med en stor margen.
I de seneste par år har forskere og ingeniører udviklet spændende nye typer superheated aluminiumlegemer. Af disse nye legemer er KX-Alloy unikt, da det fungerer på 330°C (626°F) område. Dette gør det ekstremt nyttigt for anvendelser, hvor varme er en central overvejelse.
Aluminium blandet med andre elementer, herunder kobber, magnesium og silicium, smedes til KX-Alloy. Denne unikke blanding gør den ekstremt robust og modstandsdygtig overfor intense varme. KX-Alloy ruster heller ikke, så den kan fungere perfekt under hårdere forhold, hvor andre metaller mislykkes.
Dette betyder, at metaldele, der bruges til at bygge strålflyvemotorer: Strålflyvemotorer er designet til at køre ved meget høje temperaturer. Derfor skal materialerne, der bruges til at producere disse komponenter til motorene, være utrolig stærke og varmebestandige. KX-Alloy er ideel til komponenter som turbineblader, der skal klare disse strenge miljøer.
Kraftværkskomponenter: Kraftværker er anlæggene, der genererer energi, men de må også arbejde med meget høje temperaturer og et fjendtligt miljø. De kræver materialer, der kan udholde disse forhold uden nedbrydning. De gas turbines, fedre og andre dele, der er afgørende i energiproduktionen, kan fremstilles af KX-Alloy.
Virksomheden har opfundet metoder såsom vakuum-induktionsopsmeltning, elektroslagsmelter under højtemperaturs aluminiumllegemer, vakuumopvarmning, trådtrækning, kolde båndruller, stængpolering og pladeklipning.
Det er en virksomhed, der specialiserer sig i præcisellegemer, højtemperaturs aluminiumllegemer og højtemperatur-specielle veldrætskeder lavet af nikkelkorrosionsmodstandelige legemer, samt mange andre højydelseslegemer og deres produkter. Kvalitetsledssystemet er kompatibelt med ISO9001: 2015 standard.
Vi har sofistikerede produktionsoptagere og testudstyr, der driver den hurtige vækst af firmaet. Desuden inkluderer vi "Gangyanak-National Stålmaterialer Testcenter" (samarbejds laboratorie), som er i stand til at give kunderne bedre kvalitet på højtemperatur aluminiumsforbundne produkter.
Danyang Kaixin Alloy Materials Co., Ltd blev etableret den 18. april 2007. Firmaet ligger i Lucheng Town i Danyang Byen (Jiangsu provins) ved siden af Den Store Kanal mellem højtemperatur aluminiumsforbund og Hangzhou. Det har en kapital på 50 millioner yuan og dækker en total areal på 13500 kvadratmeter.
Copyright © Danyang Kaixin Alloy Material Co., Ltd. All Rights Reserved - Fortrolighedspolitik - Blog
EN
