대부분의 사람들이 다양한 방식으로 사용하는 금속 - 알루미늄은 가벼워서 휴대하기 쉽고, 강해서 압력에 견디는 것으로도 잘 알려져 있습니다. 알루미늄은 또한 녹이 잘 슬지 않아 장기간 사용해도 견딜 수 있습니다. 하지만 알루미늄에도 약점이 있습니다: 매우 높은 열을 잘 견디지 못합니다. 알루미늄이 너무 많이 가열되면 '부드러워'지고 강도가 줄어들어 특정 작업에는 적합하지 않습니다.
이 문제를 해결하기 위해 과학자들은 현재 알루미늄을 더 효율적으로 사용할 수 있는 개선된 방법을 찾기 위해 노력하고 있습니다. 그들은 인코넬 온도 범위 새로운 합금들을 개발하고 있습니다. 이들은 구리, 아연, 규소와 같은 원소를 알루미늄과 결합하여 만든 합금입니다. 이러한 결합된 원소들은 전통적인 알루미늄보다 훨씬 더 높은 온도를 견디는 새로운 유형의 금속을 형성합니다. 이로 인해 고온이 필요한 응용 분야에서도 사용할 수 있게 됩니다.
알루미늄 합금은 비행기, 자동차 및 건물과 같은 중요한 교통 구조물에 사용됩니다. 이들은 이러한 물체를 강하고 가볍게 만드는 데 중요한 요소입니다. 그러나 알루미늄 합금에도 한계가 있다는 점을 알아야 합니다. 예를 들어, 일반적인 알루미늄 합금 중 하나는 6061-T6입니다. 그러나 이 합금은 최대 150°C (302°F)까지 제한됩니다. 따라서 이 제한 때문에 제트 엔진이나 발전소와 같은 극도로 뜨거운 환경에서는 사용할 수 없습니다. 그 온도는 훨씬 더 높을 수 있기 때문입니다.
최근 몇 년간 과학자들과 엔지니어들은 새로운 초고온 알루미늄 합금을 개발했습니다. 이러한 새로운 합금 중 하나는 KX-Alloy입니다. KX-Alloy는 330°C (626°F) 범위에서 작동하여 열이 중요한 요소인 응용 분야에서 매우 유용합니다.
알루미늄은 구리, 마그네슘 및 규소와 같은 기타 요소들과 혼합되어 KX-Alloy로 가공됩니다. 이 독특한 조합은 이를 매우 단단하고 높은 열에 견디게 만듭니다. 또한 KX-Alloy는 녹슬지 않아 다른 금속들이 실패하는 혹독한 환경에서도 완벽하게 작동할 수 있습니다.
이는 제트 엔진을 구성하는 금속 부품들에 적용됩니다: 제트 엔진은 매우 높은 온도에서 작동하도록 설계되었습니다. 따라서 이러한 엔진의 부품을 생산하기 위해 사용되는 재료들은 매우 강하고 열에 강해야 합니다. KX-Alloy는 이러한 혹독한 환경을 견뎌내야 하는 터빈 날개와 같은 부품에 이상적입니다.
발전소 부품: 발전소는 에너지를 생성하는 시설이지만 매우 높은 온도와 적대적인 환경에서 작동해야 합니다. 이는 부식 없이 이러한 조건을 견딜 수 있는 재료를 요구합니다. 가스 터빈, 보일러 및 발전에 중요한 기타 부품들은 KX-Alloy로 제작될 수 있습니다.
회사는 고온 알루미늄 합금 용해 공정, 전기 슬래그 용융, 진공 가열, 선재 냉간 압연, 막대 연마 및 판자 절단과 같은 방법을 개발했습니다.
정밀 합금, 고온 알루미늄 합금, 니켈 내식성 합금으로 만든 고온 특수 용접선 및 기타 많은 고성능 합금 및 그 제품을 전문으로 하는 회사입니다. 품질 관리 시스템은 ISO9001: 2015 표준에 준거합니다.
우리는 정교한 생산 장비와 테스트 장비를 보유하고 있으며, 이는 회사의 급성장에 기여하고 있습니다. 또한, "강연각-국가 철재 시험 센터" (공동 연구소)를 통해 고객에게 더 나은 품질의 고온 알루미늄 합금 제품을 제공할 수 있습니다.
단양 코신 합금 소재 유한 회사는 2007년 4월 18일에 설립되었습니다. 회사는 강소 성 단양 시 루청 진의 대운하 연안에 위치해 있으며, 고온 알루미늄 합금과 항주 사이에 있습니다. 자본금은 5천만 위안이며, 총 면적은 13,500제곱미터입니다.
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